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Von 85 angebotenen Fahrradtouren des ADFC-Kölns im Jahr 2025 hat Bernd Reilich allein 15 angeboten. „Gerne beschäftige ich mich mit der Planung von Radtouren und führe sie als Feierabend-, Halbtages- und Tagestouren durch. Die Natur mit all ihren Schönheiten abseits der gewohnten Strecken zu entdecken, zu bewundern und zu genießen, macht mir viel Freude. Dabei die Sehenswürdigkeiten "Rund um Köln" zu entdecken, nette Leute kennenzulernen sowie interessante Ziele zu finden.“
Nach 31 Jahren in der Personalabteilung eines großen Kölner Wohlfahrtsverbandes ging Bernd Reilich 2011 in den Ruhestand. Und wie so viele andere stellte auch er sich die Frage: „Was machst du nun?“ Er hatte Zeit, er brauchte Bewegung, liebte das Radfahren und möchte auch gerne noch ehrenamtlich tätig sein. Nach kurzer Zeit der Besinnung hat er im Jahr 2012 sich mit dem ADFC auseinandergesetzt, zuerst die Feierabendtouren von Peter Apitz begleitet, um dann schließlich Touren in Eigenregie durchzuführen. Seit über 10 Jahren führt Bernd Reilich nun als ADFC-geprüfter, zertifizierter TourGuide Radtouren durch. Seine Motivation: Fahrradfahren - gerne mit anderen Menschen. Alles in und um Köln erkunden – gerne auf dem Fahrrad. Den Körper und den Geist fit halten – auch gerne mit dem Fahrrad. Urlaubsgefühl und Freude vermitteln – natürlich gerne beim Fahrradfahren. Welche Aufgaben hast du übernommen? Warum gerade diese? Als TourGuide plant Bernd seine Strecke detailliert auf komoot – er hat die Ausbildung zum "Komoot Community Expert" erfolgreich absolviert – und zeigt den Teilnehmenden eine bunte Mischung bekannter und unbekannter Highlights in und um Köln, teilweise gespickt mit organisierter Führung – seien es die Hofläden in der Umgebung oder den Forstbotanische Garten, das Jazzkonzert auf Schloss Paffendorf, die Besichtigung einer Produktionsstätte für nachhaltig produzierte Kunststoffräder (IGUS, s. a. Foto) oder Touren durch die Wahner Heide, Rheintouren und viele mehr. „All das bereichert mein Leben“, sagt er. Außerdem ist er aktiv in den „Porzer Radlertreff“ des ADFC eingebunden. Fahrradbegeisterte treffen sich jeden dritten Dienstag im Monat zum gegenseitigen Kennenlernen, Erfahrungsaustausch rund ums Rad, Technik und zu Aktivitäten. Und gibt es „Geschichten“, die dich sehr geprägt haben?Einige denkwürdige Szenen sind ihm in Erinnerung geblieben. Laszive Visionen Auf der Tour rheinaufwärts machte die Gruppe am Bahnhof Rolandseck halt, um die Toiletten aufzusuchen. Aber der Toilettenbesuch dauerte länger. Warum? 1972 entstand die Ausmalung der Damen- und Herrentoiletten. „Die Malereien zeigen Motive aus dem Leben des damaligen Bahnhofsalltags, Bildzitate der Kunstgeschichte, aber auch laszive Visionen. Seine intimen Wandbilder enthüllen möglicherweise versteckte Gedanken eines Besuchs auf den Bahnhofstoiletten,“ scheint die Begründung gewesen zu sein. Sportlehrer on Tour Am Treffpunkt zu Beginn einer der Touren stellte sich ein Mitradler vor und sagte: “Ich biete euch an, bevor wir losfahren, dass wir zuerst ein paar Aufwärmübungen machen.“ Erst zögerlich, aber am Ende haben alle mitgemacht. Bei der nächsten Tour haben dann einige Teilnehmer:innen kritisch gefragt, ob der junge Mann denn auch wieder dabei sei. War er nicht. Leider! Ingeborg. Sie hat im letzten Jahr mit 90 Jahren die Strecke von Duisburg nach Porz zurückgelegt. An einem Tag. Das sind knapp 100 km. Am Ende das Tages hat sie gesagt, sie sei schon ein bisschen erschöpft, weiter hätte sie nicht fahren wollen. Respekt. Was wünschst du dir, was in der näheren (Fahrrad)Zukunft und beim ADFC neues/anderes passieren sollte? Bei dieser Frage muss Bernd nicht lange nachdenken. „Ich wünsche mir eine gute Kommunikation und einen wertschätzenden und verbindenden Dialog zwischen „den Kölnern“ und „den Porzern“ zum Erreichen der gemeinsamen Ziele.“ Und ihm fällt noch mehr ein, z. B. Austausch mit dem Vorstand sowie den anderen Tourenleiter oder eine Radtour ggf. unter Leitung eines Vorstandsmitgliedes nur für Tourenleiter:innen zum Austausch untereinander, was auch den Zusammenhalt und dem Kennenlernen dient. Und dass der motorisierte Verkehr bei den teilweise knappen Platzverhältnissen auf unseren Straßen mehr Rücksicht auf die Radfahrer:innen nimmt. |
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