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Radschnellwege verbreiten sich in Frankreich und Deutschland immer mehr. In Frankreich sind Straßburg, Grenoble, Nantes und Bordeaux Pioniere auf diesem Gebiet. In Deutschland ist ein Großprojekt in der Umsetzung, der Radschnellweg RS1, der mit seinen 101 Kilometern bald Hamm mit Duisburg verbinden wird.
Mindestens 3 Meter breit, aus Beton oder Asphalt, so weit wie möglich ohne Hindernisse mit sicheren Kreuzungen, verbunden mit städtischen Radwegenetzen, fördern diese Radschnellwege eine deutliche Erhöhung des Fahrradanteils im Modal Split des Verkehrs. Sie tragen dazu bei, die Nutzung des Fahrrads als echte Alternative zum Auto für die täglichen Fahrten, die oft weniger als 5 Kilometer betragen, zu stärken. Somit ist das Radfahren das schnellste und umweltfreundlichste Verkehrsmittel.
Aber wie funktioniert die Implementierung eines Radschnellweges? Was sind die Herausforderungen für die Kommunen, um einem solchen Projekt erfolgreich umzusetzen?
Um die Debatte anzuregen und die Diskussion zu bereichern, werden wir uns über die Erfahrungen von Straßburg mit seinem Réseau vélo express (REVE) und dem Land Nordrhein-Westfalen, das bei der Umsetzung von dem Radschnellweg RS1 sehr aktiv ist, austauschen.
Zur Anregung der Diskussion, haben wir zwei Referenten eingeladen:
Pierre-Marie GARNIER, Projektleiter Fahrrad - Stadt und Eurométropole von Straßburg
Ulrich Malburg, Leiter des Referats IV B 2, Vernetzte Personenverkehre, Nahmobilität, Verkehrssicherheit, , Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen
Anmeldung bis zum 12. Februar unter:
https://tandemfrde_1502.eventbrite.co.uk
Die Veranstaltung ist kostenfrei und findet in deutscher und französischer Sprache mit konsekutiver Übersetzung statt. Nach Ihrer Anmeldung schicken wir Ihnen alle Informationen zum technischen Zugang.
Webinar: „Erfahrungen aus Frankreich und Deutschland zum Thema Radschnellweg“
Zeit: Freitag, 15. Februar 2019, von 10.30 Uhr bis 12 Uhr
Die Teilnahme ist kostenlos, Anmeldung bis zum 12. Februar 2019.
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