Radfahrende aus Köln, Düsseldorf, Marienheide, Remscheid und Wermelskirchen lassen Ihre Räder – vorwiegend Pedelecs – durch eine Codierung schützen. Dabei wird mit einem Spezialgerät rechts in das Sitzrohr des Fahrrades eine Buchstaben-Zahlenkombination “gehämmert”, durch die sich das Rad dem Eigentümer zuordnen lässt. Der Code enthält verschlüsselt die Anschrift des Eigentümers, dessen Initialen sowie das Jahr der Codierung. Sollte das Rad gestohlen und wieder aufgefunden werden, erhält der Besitzer es von Polizei oder Fundbüros zurück.

Geringe Diebstahlquote in Wermelskirchen

Viel wichtiger ist allerdings der Aspekt der Prävention. Professionelle Fahrraddiebe schrecken aufgrund des erhöhten Risikos davor zurück, codierte Räder zu stehlen. Ihm sei noch nie ein Fahrrad abhanden gekommen, meint ein skeptischer Wermelskirchener. Daraufhin wird er prompt von Umstehenden “eingeladen”, sein Rad mal in Köln abzustellen, vorzugsweise am Bahnhof. So entwickelt sich am Rande des seit kurzem frei gegebenen Teilstückes des Panorama-Radwegs Balkantrasse manch angeregte Unterhaltung.

Während Bernhard Werheid aus Bergisch Gladbach codiert, beraten die ADFC Mitglieder Sabine Krämer-Kox sowie Günter und Manfred Bansen Radfahrende und verteilen kostenloses Informationsmaterial. Besonders begehrt sind Kartenmaterial und Broschüren mit Radreise-Tipps. “Ich habe mittlerweile schon sehr viele Fahrräder codiert” berichtet Bernhard Werheid, während er vor einem Fahrrad kniet und die Rahmennummer sucht. “Das ist ein gutes Mittel gegen Diebstahl”. Sabine Krämer-Kox ergänzt, dass selbst hochwertige Fahrradschlösser mittels einer Akku-Flex in sekundenschnelle durchtrennt werden können und weg sei das teure Rad. Auch Akkus können übrigens durch einen Code gesichert werden, informiert Werheid, während Krämer-Kox die mittlerweile gefundene Rahmennummer in den Codierunterlagen einträgt. 

Wo geht´s hier nach Opladen?

Über den Zaun erkundigen sich derweil mehrere ortsunkundige Tages-Ausflügler bei Günter Bansen nach dem Weg. Ihnen ist der neue Streckenverlauf der Balkantrasse am Wasserturm nicht klar. “Das war doch letzthin noch abgesperrt” meinen sie und blicken fragend in Richtung Zenshäuschen. Der bunte Pavillon lockt zahlreiche spontane Besucher an. Viele lobten das entspannte Radeln auf der Balkantrasse, einige berichten über ihre Erfahrungen mit dem Bergischen FahrradBus und wieder andere erkundigen sich, wo man bei dem herrlichen Wetter denn besten baden gehen könne. Aber auch Klagen im Hinblick auf fehlende Beschilderung, zu wenige Rastplätze oder in den Weg ragenden Begleitbewuchs hören sich die Experten des ADFC Wermelskirchen/Burscheid an diesem sonnigen Spätsommernachmittag an. Auf den Rückschnitt des Staudenknöterichs, insbesondere im Bereich der doppelten Verschwenkung am Wasserturm, hätten sie die Stadt Wermelskirchen übrigens bereits vor einigen Wochen aufmerksam gemacht, erklären sie.

Lastenrad, Alternative zum Auto

Im Hinblick auf die Thematik Mobilitätswende steht auch ein Lastenrad mit moderner Neigetechnik für Probefahrten bereit. Einige Passanten betrachten das dreirädrige Gefährt zwar neugierig, trauen sich dann aber doch nicht auf den Sattel. Für Werheid dagegen ist das Lastenrad bereits ein alltägliches Fortbewegungsmittel. Er fahre damit zu Codier-Aktionen in den Nachbarkommunen – so gehe es am nächsten Tag beispielsweise nach Radevormwald-, er liefere Bestellungen für die Bücherei in Bergisch Gladbach aus oder transportiere auch schon mal Getränkekästen. “Selbst vergleichsweise schwere Gegenstände lassen sich leicht und umweltfreundlich transportieren”, so Werheid. Für den Bergisch Gladbacher sei das Lastenrad mittlerweile eine echte Alternative zum Auto.