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Am Hansaring haben wir am Samstag gezeigt, wie eine "Protected Bike Lane", also ein geschützter Radfahrstreifen, an den Kölner Ringen aussehen könnte. Damit haben wir den politischen Beschluss, dem Radverkehr die rechte Fahrspur an den Ringen zu überlassen, zumindest für einige Stunden umgesetzt. Die Stadtverwaltung hatte dagegen unlängst nach einer Fahrbahnsanierung entgegen der aktuellen Beschlusslage noch einen schmalen sogenannten "Schutzstreifen" markiert, auf dem Radfahrende massiv vom Autoverkehr bedrängt werden.
Die Kölner Radler konnten die neue Infrastruktur über den Samstag hinweg ausgiebig testen und nutzen. Sie reagierten sehr positiv. Man kam über den angenehm glatten Fahrbahnbelag zügig voran, aber wurde nicht eng überholt. Autofahrer konnten die Radler sehen, da diese nicht hinter parkenden Fahrzeugen versteckt wurden. Die Installation einer solchen Infrastruktur ist auf zahlreichen mehrspurigen Straßen in Köln denkbar.
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Ausführlicher Blog-Artikel:
Kölns erster geschützter Radfahrstreifen
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